Dès le mois d’avril,c’est désormais possible de perdre votre précieux sésame si vous êtes pris en flagrant délit d’infraction alors que vous êtes sur votre téléphone portable. Concrètement, les forces de l’ordre pourront décider de suspendre de manière immédiate votre permis de conduire si vous franchissez une ligne blanche ou si vous grillez un feu rouge, l’usage du smartphone étant alors considéré comme une circonstance aggravante.
Cette mesure n’est en réalité pas si nouvelle que ça, puisqu’il s’agit d’une disposition prise dans le cadre de la Loi d’Orientation des Mobilités, publiée au Journal Officiel le 26 décembre dernier. A cette époque, Emmanuel Barbe avait alors déclaré que « Puisque ça ne marche pas avec la contravention, on va augmenter d’une gamme ».
Parmi les mesures annoncées par le délégué interministériel a également été évoquée celle relative au signalement des forces de l’ordre par les usagers des applications. Dès ce printemps il s’est mis en place la mesure surnommée « Harry Potter », en référence à la cape d’invisibilité portée par le sorcier dans la saga fantastique, bloquant le signalement des opérations de police lors de certains types de contrôles, notamment ceux concernant l’alcoolémie. Que les réfractaires se rassurent toutefois, cette mesure ne devrait pas concerner contrôles de vitesse, qui pourront quant à eux toujours être signalés.
Dans son entretien avec nos confrères du Parisien, Emmanuel Barbe évoque évidemment la limitation à 80 km/h, qui est selon lui un véritable succès. « Grâce à l’application de cette mesure, on a épargné en 18 mois 334 vies ! […] Beaucoup de conducteurs se rendent compte qu’en roulant à 80, ils sont moins stressés, consomment moins d’essence et ne perdent pas de temps ».
Le délégué met également en cause la destruction des radars, qui selon lui ont limité la baisse de la mortalité sur les routes au cours des derniers mois, conduisant à des résultats en-dessous des attentes. Sur l’ensemble de l’année 2019, ce sont au total 3 239 personnes qui ont perdu la vie sur les routes de France, le chiffre le plus bas de toute l’histoire de la Sécurité Routière, après quatre années consécutives de hausse.
Écrit par automoto.
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