En matière de mécanique automobile, les plaquettes et les disques de frein sont des pièces maîtresses. Au-delà d’assurer les bonnes performances de freinage du véhicule, la sécurité des conducteurs et des passagers en dépend. Il est donc important qu’ils soient toujours en bon état et pour cela, un contrôle visuel régulier est capital. Comment les reconnaître, détecter les signes de leur vieillissement et prolonger leur durée de vie ?
Contrairement à de nombreux équipements automobiles, disques et plaquettes de frein ne bénéficient pas d’une indication précise concernant le nombre de kilomètres à parcourir avant de les changer. Pourquoi? Tout simplement car leur usure ne dépend pas uniquement du nombre de kilomètres parcourus mais également de la conduite adoptée. Certaines pratiques de conduite usent ainsi plus rapidement ces équipements que d’autres. C’est le cas notamment de la conduite en ville où les freins sont très régulièrement sollicités.
Certains modèles de plaquettes de frein sont équipés d’un témoin d’usure. Situé directement sur la plaquette, il rentre en contact avec le disque en cas d’usure. Tel un interrupteur, il active alors un témoin lumineux présent sur le tableau de bord du véhicule en indiquant au conducteur qu’il est temps de procéder à un remplacement. Si le véhicule ne possède pas ce système de témoin d’usure, deux options: la voiture est équipée de jantes ajourées et les étriers de freins sont directement visibles ou la voiture n’est pas équipée de jantes ajourées et un démontage des roues est nécessaire pour faire un check-up visuel.
Le check-up des plaquettes de frein:
Munissez-vous d’une règle pour mesurer l’épaisseur des plaquettes. Si celle-ci est inférieure à 3 mm, elles peuvent être considérées comme usées et doivent être remplacées. Sur un même véhicule, cette épaisseur peut être légèrement différente entre les différentes plaquettes car les plaquettes des roues avant sont plus sollicitées et sont plus rapidement usées que les plaquettes des roues arrière.Il est également important de vérifier que les plaquettes de chaque côté d’un même disque ont une usure identique car c’est la condition sine qua none d’un niveau de freinage optimal.
Le check-up des disques de frein:
Différents indicateurs peuvent vous permettre de savoir si vos disques de frein sont usés ou non. Un indicateur est clé : la profondeur du rebord sur l’extérieur du disque. Il n’existe pas lorsque le disque est neuf et c’est la friction des plaquettes à chaque trajet qui entraine sa formation. Si ce rebord dépasse une certaine hauteur et une certaine profondeur, il a besoin d’être changé. En cas de doute, il est recommandé de consulter un professionnel.
Une série d’anomalies éventuelles doit également être examinée. Le disque comporte-t-il des rayures ? Est-il déformé ? A-t-il bleui à cause d’une surchauffe ? Est-il fêlé ? Si la réponse à l’une de ces questions est « oui », mieux vaut procéder à un passage chez un professionnel pour le remplacer.
Quand procéder à un check-up ou à une visite chez un garagiste?
Plaquettes et disques de frein n’ont pas la même durée de vie. Côté plaquettes, il faut compter une durée de 30 000 à 45 000 km, trois fois plus que pour les disques. Les plaquettes de frein étant des pièces incontournables pour le bon fonctionnement d’un véhicule, il est conseillé de les vérifier ou de les faire vérifier tous les 15 000 kilomètres. Une révision régulière: elle permettra de faire réparer les freins avant qu’ils ne soient trop sérieusement endommagés ou usés pour devenir un problème.
Écrit par services.totalenergies.fr
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